“紧凑型家轿推荐一下呗！”同时似问非问的一句话提醒了我，可是我的第一反应却是“哪款值得买不好说，但是我倒想告诉你哪几款不值得入手！”接下来大家也一块儿来看看哪些紧凑型家轿不值得买吧！以免买车的时候入坑！

  本田思域是紧凑型车当中非常有实力的一款车，但是全新思域改款后变化非常大，逆向设计的外观设计，真的让很多年轻消费者伤心不已。

  全新思域的外观设计与本田雅阁有异曲同工之妙。整体上看，全新思域在外观设计上丢弃了原有的运动化外观设计风格，开始向着相对中庸的设计风格迈进。中网和下方保险杠的设计比较普通，失去了老款车型那种棱角分明，紧凑运动的气质。矩阵式大灯也被取消，最亮眼的设计全都抛弃，本田思域的这波操作让人匪夷所思。

  车身侧面的设计与开始向着普通三厢轿车迈进，原本更接近两厢车的思域个性十足，而全新思域则变成了粗茶淡饭。车尾的C字形尾灯消失了，取而代之的是普普通通的造型设计，上一代漂亮的尾翼变成了全新思域的小尾翼。不过鲨鱼鳍天线依旧被保留，但是原本中置的排气设计也变成了普通的双边单出的排气设计。

  坐进全新思域的车内，感受到的是它内饰设计的进步。的确，全新思域的内饰设计进步明显。悬浮式中控屏幕设计感很强，全液晶仪表也有搭配，不过两块屏幕的分辨率并不是很高，汽配城风格有些强烈。

  全新思域的方向盘设计感很强，多功能按键的布局也是合理的，滚轴式的控制按键便于驾驶时盲操。贯穿式的空调出风口，蜂窝状设计，视觉效果很强。不过全新思域的挡把设计有些落伍，在电子挡把盛行的今天，全新思域的机械挡把还是有些跟不上潮流。

  空间方面，全新思域定位紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为：4674*1802*1415mm，轴距2735mm。全新思域的车身尺寸妥妥的紧凑型车，空间方面的实际表现也只能算作中规中矩，并没有太大的惊喜。

  动力方面，全新思域搭载高低功率1.5T涡轮增压发动机。其中低功率1.5T发动机最大马力129Ps，最大扭矩180Nm，而高功率1.5T涡轮增压发动机最大马力182Ps，最大扭矩240Nm，搭配CVT变速箱。动力表现能够很好的满足日常驾驶所需。

  配置方面，入门版本全新思域的指导价为：12.99万，搭配16寸轮毂、6颗气囊、膝部气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提示、无钥匙进入/启动、远程启动功能、自动空调等配置，除了被动安全方面比较有优势在外，其他配置的丰富程度与12.99万的指导价有些不符。

  编辑点评：全新思域摒弃了运动化的外观设计，取而代之的是相对中庸一些的设计风格，这样的设计并非不好，但是失去了思域原本的价值和对运动化设计有极致追求的年轻消费者。12.99万的入门价格同级别相比较高，而配置也没能做到12.99万该有的样子，整体上来看，全新思域的性价比不高，不值得推荐购买。

  领克作为一个定位豪华运动品牌一直有不错的销售成绩，领克03作为领克旗下的紧凑型家轿也自然非常关注，但是今天可能要给它泼上一盆冷水了。

  设计方面，领克03的优势很明显。领克03的外观设计辨识度非常高。车头部分采用家族化的设计语言，深邃设计使得大灯与中网完美融合，位于车头上方的LED日间行车灯的设计非常别致，辨识度极高。下方保险杠设计感很强，造型设计也比较有新意。

  领克03的车身侧面流线型设计很好看，腰线也不是非常直接地贯穿前后，角度的变化增加了腰线设计的质感，轮毂设计感也很足，运动气息浓厚。车尾设计中最大的亮点还是尾灯的设计，辨识度极高。上方是鲨鱼鳍天线的设计，下方采用双边单出的排气设计。后保险杠造型设计与车头保险杠相呼应，设计的整体一致性做得比较好。

  坐进领克03的车内，内饰设计的质感非常强烈，全液晶仪表和中控屏幕的尺寸都非常大，两块屏幕显示的效果也很优秀，很喜欢领克03的中控屏幕的AI设计，白色的底色很干净。全液晶仪表显示的内容也比较丰富，AI设计动画效果都是非常有自己独特的风格。

  另外，领克03采用非常多的Alcantara材质装饰，内饰设计提升非常多的档次。方向盘的握感很好，多功能按键的布局也是合理的。中控台向驾驶员一侧倾斜，专属感很强。领克03的挡把设计得比较小巧，非常讨人喜爱。

  领克03定位紧凑型车，领克03的车身尺寸长宽高分别为：4657*1840*1472mm，轴距2730mm，而领克03+的车身尺寸长宽高分别为：4677（有两款套装版本领克03+的车身长度4692）*1840*1461mm，轴距2730mm，空间的实际表现还是比较优秀的，后排腿部空间和后备箱空间的表现都是同级别中比较优秀的。

  动力方面，领克03搭载了1.5T和2.0T两套动力组合，领克03+搭载的是高低功率2.0T涡轮增压发动机。其中领克03的1.5T发动机最大马力180Ps，最大扭矩265Nm，而领克03的2.0T发动机最大马力190Ps，最大扭矩300Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱。

  领克03+的低功率2.0T发动机最大马力254Ps，最大扭矩350Nm，而领克03+高功率2.0T发动机最大马力265Ps，最大扭矩380Nm，搭配8AT变速箱。领克03的动力可完全满足您日常驾驶需要，如果您想追求动力上的极致，那么领克03+则是您最好的选择。

  配置方面，入门版本领克03的指导价为13.68万，搭配17寸轮毂、5颗气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、运动外观套件、无钥匙进入/启动、远程启动功能、全液晶仪表、OTA升级、自动空调等配置，在配置方面，领克03的性价比还是比较高的。

  编辑点评：领克03拥有非常运动的外观设计，辨识度极高，内饰设计的用料都做得很好。但是领克03的车机卡顿问题非常严重，7挡湿式双离合的换挡冲击也比较大，新车就出现换挡顿挫的问题可不是一件好事。

  马自达被誉为“东瀛宝马”，在操控方面的优势很明显，但是马自达3昂克赛拉也有非常多的劣势。

  设计方面，马自达3昂克赛拉采用了马自达家族化的设计语言，魂动设计使得很多小伙伴对其流连忘返，的确，来自美洲豹的设计灵感总会不自觉地向运动化设计方面靠拢。宽大的中网，周围的镀铬装饰设计延伸到大灯下方，与美洲豹眼睛下方的黑色条纹相吻合，运动感十足。

  马自达3昂克赛拉的车身侧面并没有特别亮眼的设计，但是它的车尾还是有很强的设计感的。马自达3昂克赛拉的车尾灯采用与大灯相似的设计风格，这样前后呼应的设计非常着迷。尾灯也采取了圆形设计，视觉效果很优秀。下方采用双边单出的排气设计，集中体现了运动实力。

  马自达3昂克赛拉的内饰设计同样采用马自达家族化的设计，悬浮式中控屏幕，平行四边形的造型设计。三圆式的仪表盘也同样是马自达的设计理念。不过很可惜，如此一来，马自达3昂克赛拉将缺失了全液晶仪表，在科技感方面的效果减分不少。

  马自达3昂克赛拉的方向盘握感还是很不错的，多功能按键设计的比较丰富，操作起来也比较顺手。空调采用独立控制方式，温度和风量采用单色屏显示。马自达3昂克赛拉的挡把设计得比较普通。在电子档把盛行的今天，马自达3昂克赛拉的挡把设计落伍不少。

  空间方面，马自达3昂克赛拉定位紧凑型车，2021款马自达3昂克赛拉的车身尺寸长宽高分别为4662*1797*1445mm，轴距2726mm。空间方面是马自达3昂克赛拉的一个弱项，为了追求极致的操控，只能牺牲后排的腿部空间，所以马自达3昂克赛拉的后排空间非常局促，个子稍高一些的消费者坐在它的后排，压抑感比较强烈。

  动力方面，2021款马自达3昂克赛拉搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大马力117Ps，最大扭矩148Nm，而2.0L自然吸气发动机最大马力158Ps，最大扭矩202Nm，搭配6挡手动和6AT变速箱。众所周知，马自达的创驰蓝天技术及技术优势很明显，但是最大的弱点有两个，一是后期保养和维护的成本高，二是超高的压缩比轻易造成发动机严重积碳。

  配置方面，入门版本车型的指导价为：11.59万，搭配16寸轮毂、5颗气囊、膝部气囊、胎压报警、倒车影像、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、手动空调等配置，配置相对而言没有优势，相对来说还是比较寒酸。

  编辑点评：马自达3昂克赛拉拥有非常运动的外观设计，内饰设计风格个性十足，但是在很多坚持的设计理念方面，马自达的设计与时代脱节。空间方面是马自达3昂克赛拉最大的劣势，局促的后排空间实在让人喜欢不起来，再加上发动机后期相比来说较高的维护和保养费用，以及很容易积碳的创驰蓝天技术，因此马自达3昂克赛拉真的需要好好考虑再一下。

  总结：文中给大家介绍的三款车型有优点，但是它们的缺点也同样明显。全新思域的外观设计逆向升级，失去非常多的老客户。迈腾的价格虚高，配置寒酸也都是它的问题，至于马自达3昂克赛拉，更大的问题就在于后排局促的空间和后期对发动机的保养和维护的费用，所以，有想买这三款车的小伙伴还是要好好考虑一下再下手。