获得胜利的Vincent Colliard在南极点手举法国和挪威国旗，向自己的法国血缘和挪威国籍问候

  13年修长里，挪威探险者Christian Eide从始至终坚持着从Hercules小岛至南极点的单独一人，无外界帮忙的滑雪探险速度纪录。事实上，部分南极大陆纪录不过被看作是“有限数量的竞争者之中”矬子里拔将军”的短中选长，但Eide的成果却鹤立鸡群。每隔数年，全新应战者都会测验进行应战，不过雪况一般导致他们无果而终。

  曩昔十年修长里，Colliard一向在挪威声名显赫的极地旅行者Borge Ousland的指导下生长。二人一同横跨了世界上体量最大20处冰帽中的九处。期间，Colliard频频带领客户展开北极和南极的终究一纬度探险之旅，并在南极大陆其他区域滑雪，此外还和自己的妻子Caroline Cote完结了Siptsbergen岛的初次无外接帮忙冬天横跨。

  “我花费六个月修长像工作越野滑雪者相同练习。每一日的早餐，午饭和晚餐悉数萦绕着去往南极点的主意，”他解提到。

  此外，还伴随着额定动力，此时，他的妻子怀孕：“我在回来时便会成为父亲。所以，我没选，或是当下，或是永久没办法完结的工作。这让我具有更多力气。”

  痛哭的Colin OBrady运用自己的卫星电话与外界联络时回忆自己与逝世擦身的阅历

  而2019年，记者Aaron Teasdale对O’Brady宣告自己是单独，无外界支撑且无帮忙穿越南极大陆第一人的一系列的界定提出质疑，并以为他的说法“禁不起琢磨。”

  随后，《美国国家地理》招聘Teasdale进行深化了解。O’Brady被认定在经过南极点后运用了南极驾车牵引路途（SPOT）。这是人工整理，为简化物流运送铺设的一条线路，这明显并不契合无帮忙的界说。并且事实上，他也并未横跨整个南极大陆。这是一项时至今日仍然无人获得获得成功的成果。]

  2023年12月20日，Colliard从Hercules小岛起程。第一周，他每日均匀滑雪经过30公里，每日落后Eide的速度17公里。而就在动身第一天，从起点仅经过六公里后，O’Brady掉入一条冰裂缝，随即抛弃了自己的测验。

  12月28日，决计坚决的Colliard每日滑雪10-11个小时。虽然十分尽力，他仍然落后日程安排，在乳白天空和频频的跌倒间挣扎。为了习惯连绵的沙状雪层，他选用双体船方法固定自己的两块雪橇，并排放置，阻挠其翻转。

  虽然Colliard此时现已获得了适当精彩的发展，不过他十分清醒地认识到这样的节奏对体能带来的耗费和影响。

  “我确实让自己的身体处在边际，”他在2024年1月3日的音频更新中解提到。“我以为失利和成功之间仅有细微差别。我有九日修长能持续去往南极点。”

  看起来适当疲乏的Vincent Colliard身处营地，帐子的符号明显是为了鼓励自己

  一周后，Colliard和Eide的侵略平起平坐。第21日，这位法国人经过了1,000公里节点，抢先约40公里。不过，二者的均匀速度相同，Edie在2011年完毕期间终究三日面临风暴滑雪跋涉190公里。

  为坚持动力，Colliard在自己的帐子内壁标示了Eide跋涉公里数。相较于依托终究的冲刺，Colliard的战略是逐步堆集弱小优势。

  “我在帐子内侧写下Christian经过的公里数字，并在别的一侧写下我花费的一切修长，这样我能够直接进行比较…我企图稍微超越他完结的间隔，逐步推进，构成突变，”Colliard在探险后的采访中表明。

  图中在糟糕天气状况下运用指南针板，这样Colliard能够无需停下辨别方向

  这个战略终究有所报答。Colliard每日均匀滑雪完结50+公里，终究在2024年1月11日抵达结尾。他在Eide之前两日完毕旅程，纪录终究被打破。

  在这位法国人的认识里，直至看到Amundsen-Scott南极点站点，工作不能算尘埃落定。

  “抵达结尾的整一个完好的进程，我一向充溢质疑，我想到自己的身体，尤其是双脚和臀部难以支撑，”Colliard提到。